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預制艙是智能化變電站中不可或缺的組成部分，其智能化、模塊化等特點，使得預制艙在越來越多的變電站項目中得以應用。那么你知道預制艙是什么結構嗎？預制艙結構主要是指那些方面呢？下面我們就一起來聊聊預制艙結構。

預制艙結構可以簡單歸納為艙體框架結構和艙體內(nèi)部結構配置。

預制艙艙體框架結構

大多數(shù)電氣預制艙都是集裝箱樣式的，但這只是單純的外觀樣式，實際上集裝箱預制艙框架結構是比較復雜的。

預制艙框架結構通常由槽鋼、方管、角鋼等型材焊接裝配而成。

1. 預制艙底架結構。預制艙底架常使用20#槽鋼按照預制艙設計進行焊接，然后再鋪設焊接底板，焊接時會預留下人井和進線空等。此外，如果是尺寸規(guī)格較大的預制艙艙體，通常會將艙體進行拆解加工，在項目現(xiàn)場再進行拼艙，因此在預制艙底架設計時都會預留拼艙件位置、跨接排組件、接地組件等；

2. 預制艙墻體結構。集裝箱預制艙通常是具有聚氨酯保溫層的，大多數(shù)預制艙技術規(guī)范里都會要求預制艙墻體具有“24墻保溫”功能。在做保溫墻體之前，需要在預制艙底架上裝配角柱、立柱，預留預制艙艙門、風機、百葉窗等結構配置輔件位置，然后在墻體柱子上鋪設裝配內(nèi)外墻板；

3. 預制艙屋頂結構。結構復雜的預制艙屋頂會分為屋頂和圈梁結構，兩部分單獨生產(chǎn)加工，然后再進行組合裝配。屋頂結構在設計生產(chǎn)時，主要考慮其承重和防水問題，例如屋頂設計時需要有一定的坡度，就是為了防止屋頂積水。屋頂框架結構主要由主梁和斜撐構成，再框架結構上鋪設面板，屋頂拼艙處進行結構性防水處理等。

預制艙內(nèi)部結構配置

艙體內(nèi)部結構配置通常指相關系統(tǒng)配置設備。預制艙內(nèi)部系統(tǒng)配置設備主要有艙體密封所需的密封條、排風換氣系統(tǒng)、緊急逃生系統(tǒng)、艙體配電照明系統(tǒng)、艙體消防溫控系統(tǒng)、艙體智能輔助系統(tǒng)等。不同預制艙項目，所需要用到的預制艙內(nèi)部結構配置各不相同，我們會在后面的內(nèi)容中詳細介紹各部分系統(tǒng)中的常見輔助設備，以及它們的相關應用標準。

電力預制艙設計通常由經(jīng)驗豐富的設計團隊根據(jù)項目施工環(huán)境，內(nèi)部設備布局等影響因素，出具完善的預制艙設計方案，而預制艙結構設計則是其中最重要的內(nèi)容。

最后我們簡單總結一下，預制艙是什么結構呢？預制艙是由各類型材焊接框架，進行模塊化設計裝配，再輔以相關系統(tǒng)配置的智能化變電站設備艙體。